В ходе рабочей поездки по Чуйской области министр транспорта, архитектуры, строительства и коммуникаций Гульмира Абдралиева ознакомилась с ходом строительных работ на участке Бишкек — Кара-Балта автодороги Бишкек-Ош, протяжённостью 45,1 км (км 8,5 — км 61). Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
На сегодняшний день строительными работами и содержанием на участке автодороги Бишкек-Кара-Балта протяженностью 52 км (от км 8,5 до км 61) занимается подрядная компания СhinaRailway №5, строительные работы выполнены на 66%.
На участке 45,1 км (км 15,9 – 61) уложены нижний слой асфальтобетонного покрытия толщиной 9 см, завершено 41 км; верхний слой 5 см, завершено 29 км.
На дополнительном участке 7,4 км (км 8,5 – 15,9) в 2021 году планируется начать работы по подготовке дорожного полотна. На всем протяжении будет уложено 6-полосное асфальтобетонное покрытие.
Министр поручила соответствующим службам министерств и подрядным организациям своевременно завершить в текущем году основные строительные работы.
Также в целях безопасности дорожного движения поручила завершить установку освещения, светофоров и дорожных разметок. В целях обеспечения надлежащих условий для жителей, водителей своевременно и качественно обслуживать данные участки.
Кроме этого, глава ведомства ознакомилась с хозяйственной деятельностью ДЭУ №9 МТАСК, поручила в лавиноопасный период своевременно расчищать перевальные участки от снега, устранять гололедные явления путем подсыпки инертных материалов.
Далее Г.Абдралиева ознакомилась с работой Динамической системы весогабаритного контроля и автоматизированной информационной системы “Электронный транспортный контроль” на постах весогабаритного контроля Сосновка и Малаводное.
При этом глава МТАСК проявила недовольство работой сотрудников Агентства автомобильного, водного транспорта и весогабаритного контроля. Министр отметила недостаточную работу со стороны сотрудников ААВТ и ВК и поручила им в кротчайшие сроки внести предложения по доработке и усовершенствованию данных систем.
Также министр отметила необходимость дальнейшей работы по внедрению цифровизации всех процессов на постах транспортного и весогабаритного контроля с целью уменьшения влияния человеческого фактора.